Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 22; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; Сп.место: 1; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): 1550/1590; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 3,5", пневмоподв. каб., рестайлинг.
КАМАЗ 65225-6114-43
технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Снаряженная масса шасси, кг | 11150 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5200 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 5950 |
| Полная масса а/м, кг | 22400 (*28300) |
| - нагрузка на переднюю ось, кг (полная масса) | 6400 (*6900) |
| - нагрузка на задний мост, кг (полная масса) | 16000 (*21400) |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 (*59300) |
| Полная масса полуприцепа, кг | 26700 (*48000) |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 11000 (*17000) |
| Двигатель | |
| Модель | 740.60-360 |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 265 (360) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1570 (160) |
| - при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250:1350 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 500 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 7200 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 420 |
| Привод | пневматический |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 16S 151 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
| Управление | пневматическое |
| Тип | механическая, ZF STEYR, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Передаточные числа | |
| - вторая передача (высшая) | 0,89 |
| - первая передача (низшая) | 1,536 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,88 или 5,55 (В зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер обода | 8,5-20 (216-508) |
| Размер шин | 12,00 R20 (320 R508) |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | со спальным местом |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Тип ССУ | с 3 степенями свободы, литое |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") или 90 (3,5") (В зависимости от комплектации) |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Передаточные числа на передачах | |
| Дополнительное оборудование (В зависимости от комплектации): - коробка отбора мощности. | |
Похожие товары
КАМАЗ 65221-6020-43
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 17; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 6,88; Сп.место: 1; Шины: 16.00R20; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): 1530/1610; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 , топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, шины Michelin, пневмоподв.каб., рестайлинг.
КАМАЗ 44108-6030-24
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 12,3; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.55-300, механический ТНВД, рестайлинг.
КАМАЗ 44108-0006030-RF Cummins
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 12,3; Мощность двиг. л.с.: 340; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe-C340 , топл. ап.BOSCH, Common Rail, рестайлинг, ПЖД Eberspacher.